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深基坑工程注漿管施工支護技術的應用

目前我國社會經濟與現代科技正進入快速發展階段，建筑領域也不例外，無論是注漿管施工技術還是建筑材料的質量都得到了大幅的提高，這為我國的建筑工程的發展奠定了良好基礎。隨著我國的城市化建設進程不斷加快，大型的建筑物也越來越多，深基坑支護注漿管施工技術在建筑工程中的應用日趨廣泛，這就促使我們應該對深基坑支護注漿管施工技術進行全面分析，努力提高深基坑支護注漿管施工技術的質量水平。

一、設計特點和施工難點

該基坑設計側重于經濟造價方面的考慮，安全系數相對較低，對西側緊挨主干馬路，基坑上口距馬路邊線不足5米，為盡量減少對馬路的影響，西側局部設計采用鉆孔灌注樁支護技術，其它位置和北、東、南三側采用邊坡放坡、土釘噴錨技術。由于地下水位較高，東側不遠處又有一條河道，所以四周均采用三軸深層攪拌樁充當止水帷幕，并在基坑內打管井降水。

針對上述設計特點，在如此深度的基坑中三面采用邊坡放坡技術還是不多見的，因此要求施工過程中嚴格執行相關質量要求。同時工程位于城市區域內，安全文明施工要求比較嚴格，施工過程中要求盡量減少周邊環境的影響。另外施工現場面積狹小，只能少量存放建材，需要精心組織、合理安排現有場地。而且工期也較緊，所有這些都是施工方面必須考慮的不利因素。

二、深基坑支護施工

根據設計方案，并結合施工現場的實際情況，對本工程所采用的各項支護技術進行一些論述。

1、混凝土鉆孔灌注樁

混凝土灌注樁，具體的工藝流程主要為：平整鉆孔場地、測量放線布孔、挖設排水溝和布置泥漿池、樁機就位、鉆機鉆孔、洗孔清孔、吊放鋼筋籠、安裝導向管、澆筑樁身混凝土。

質量控制要點：

（1）測量定位：用經過標定的經緯儀或全站儀測放軸線，準確測定樁位，保證樁位偏差在10～20mm以內。

（2）樁機選擇：采用GPS―10型等鉆機，機況良好，配套設備、輔助設施齊全。

（3）打樁順序：實行跳打法，根據每根樁的成樁速度，確定跳打數量，保證相鄰樁之間間隔時間不少于是24小時。

（4）成孔質量：

鉆頭直徑適中，根據設計樁徑、結合施工經驗和實際砼灌注量確定，并在施工中隨時檢查磨損情況，確保成樁樁徑不小于設計樁徑。

鉆頭對中就位要準確，樁機機座固定要牢固，機座、磨盤水平度縱橫向都要調整到位，并在鉆進中時刻注意變動情況，保證垂直度不大于0.5%。

采用原位造漿，泥漿比重保持在1.18～1.25左右，掌握鉆進速度，以保證不縮孔、不擴孔。保證終孔后的清孔時間，使孔底沉渣厚度達到設計要求。

（5）鋼筋籠的制作與安裝

采用合格的鋼筋原材料，嚴格按照設計要求和規范規定制作鋼筋籠，安裝時鋼筋籠的焊接接頭質量等要保證合格。在鋼筋籠側面每隔一定距離均勻布置圓環形砂漿保護層塊以控制鋼筋籠就位居中。根據設計樁頂、籠頂、機臺標高等參數計算出鋼筋籠吊筋的長度，如在灌注砼時鋼筋籠有上浮的情況，必須采取措施，以保證成樁鋼筋籠頂符合要求。

（6）混凝土的灌注采用商品混凝土，原材料合格證，配合比通知單等質保資料齊全，砼坍落度在180～220mm，和易性好。

灌注時導管底端距孔底保持在50cm左右，初灌量要滿足要求，灌注中要勤測導管外砼的高度，合理拆卸導管，導管不宜埋管太深，保持在2～6m左右。要有一定的超灌量，以排除樁頭上部浮漿，保證樁頭砼的質量。

2、邊坡放坡、土釘噴錨

采用二級放坡，坡度較陡，每級坡布置數排土釘，先用成孔鉆機鉆孔，再將已按設計要求規格和長度加工好的的半成品土釘綁上注漿管放在孔中，然后注入水泥漿；之后在坡面上掛鋼筋網，噴細石混凝土。

質量控制要點：邊坡放坡須和土方開挖方相互配合，分層分段開挖，下部開挖要待上部土釘有一定強度后才能開挖，必要時須做抗拉拔試驗。鉆孔要按照設計間距、深度和角度等進行。土釘掛網用鋼筋原材和接頭焊接質量要合格，注漿、噴錨用水泥要合格，注漿時漿液水灰比要符合設計要求，一次注漿后待液面收縮后要視滲透情況進行補充注漿直至注滿。噴錨掛網要按設計要求的規格和間距安裝并固定牢靠，噴射的細石混凝土配合比合理，厚度等要符合要求，并在初期澆水養護。坡面上要設置一定數量的泄水孔。

3、降排水處理

由于該基坑工程的地下水位較高，為了避免地下水對于基坑施工的影響，在基坑四周打了數排三軸深攪作止水帷幕，基坑范圍內布置了一定數量的管井降水。

質量控制要點：三軸深攪就位要準確，樁身垂直度要控制好，保證搭接長度和入土深度，固化劑水泥要合格，水灰比、摻入量等指標要符合設計要求。管井要按設計要求的位置、孔徑、深度布設。成孔后要沖洗孔，安裝符合要求的管井和抽水器材。要安排專人巡視降水情況，在土方開挖時要注意管井的保護，以免挖土施工時被損壞。

4、基坑監測

隨著基坑土方開挖深度的增加和水位的下降，周邊的構筑物、邊坡土體穩定性就降低，一定要密切監測周邊監測點水平位移和沉降量，注意每天的變化和累計值，并向工地各方通報數據。以便及時采取相關措施，確?；邮┕ぐ踩?。本工程北側等在挖土過程中邊坡上口出現了一些裂縫，經反饋給設計方后，即立即采取壓密注漿的方案予以補救，這也體現了動態管理、信息化施工的要求。